یکی از مسائل همیشگی که برای بسیاری از رانندگان خودرو های سنگین مطرح است، خرید و تامین قطعات کامیون است. کامیون ها نقش بسزایی را در زندگی روزمره ایفا می کنند و با جابجایی محموله های عظیم و سنگین، چرخ صنعت کشور را به چرخش در می آورند. برخی از قطعات در کامیون ها از جمله لاستیک، سوزن های فارسونگا، سرسیلندر، لنت ترمز همه چرخ ها، اورنگ های باد، سوپر شارژ و غیره وجود دارند که می بایست هر چند وقت یک بار تعویض گردند. البته می بایست پیش از آن که قصد تعویض قطعات یدکی و لوازم کامیون را داشته باشیم، اطلاعات کاملی راجع به آن ها کسب کنیم؛ در ادامه با ما همراه باشید تا با انواع قطعات کامیون بیشتر آشنا شوید.

دسته بندی قطعات کامیون
به طور کلی، قطعات کامیون به دو دسته اصلی و مصرفی تقسیم می شوند؛ قطعات مصرفی شامل لاستیک ضربه گیر، کمک فنر ها، لنت ترمز، سوزن های سوخت پاش یا فارسونگا و قطعات اصلی شامل بدنه، موتور، گیربکس و دیفرانسیل می باشد. پیشنهاد می شود برای برطرف کردن مشکلات و تعویض قطعات کامیون خود، ابتدا یک بررسی کلی انجام دهید تا متوجه شوید قطعات اصلی معیوب هستند یا مصرفی. البته در زمینه قطعات مصرفی نیازی نیست نگران باشید چرا که آن ها می بایست در زمان معینی تعویض گردند. فراموش نکنید که اگر قطعات مصرفی کامیون خود را به موقع تعویض کنید، می توانید استفاده بهتری از آن داشته باشید.

فصل تابستان، یکی از سخت ترین فصول برای افراد به ویژه رانندگان کامیون است؛ به همین دلیل آن ها می بایست برای خرید یا تکمیل لوازم کولر ماشین سنگین خود اقدام کنند. کولر خودرو های سنگین و باری نسبت به کولر خودرو های سواری یا سیستم تهویه مطبوع ساختمان ها بسیار متفاوت است. در سیستم کولر ماشین سنگین، گاز آر 12.34 به صورت کاملا فشرده در می آید و در لوله ها یخ می زند و حرارت را کاهش می دهد. در ادامه با ما همراه باشید تا با انواع لوازم کولر ماشین سنگین بیشتر آشنا شوید.

کمپرسور
یکی از مهم ترین بخش های لوازم کولر ماشین سنگین، کمپرسور است. کمپسور کولر ماشین سنگین همانند یک موتور خودرو دارای سیلندر، رینگ، پیستون و میلنگ است. پیستون ها با گردش فولی که به تسمه موتور کامیون متصل است به حرکت در می آیند و گاز کولر را با فشار 80 الی 100 بار در محفظه گاز فشرده می کنند و دمای آن را کاهش می دهند. البته نا گفته نماند که کمپرسور های کولر ماشین سنگین دارای انواع مختلفی هستند و بر اساس توان و نوع موتور بر روی کامیون ها نصب می گردند.

رادیاتور بیرون کولر
رادیاتور بیرون کولر، یکی دیگر از بخش های مهم لوازم کولر ماشین سنگین محسوب می گردد و از اهمیت بالایی برخوردار است. رادیاتور بیرون دارای دو سر ورودی و خروجی دارد که سر ورودی آن به مخزن گاز و لوله خروجی آن به کمپرسور متصل می گردد. پس از آن که کمپرسور گاز آر 12.34 را درون لوله ها به دمای زیر 0 درجه رساند، برای عملکرد بهتر گاز ها توسط کمپرسور وارد رادیاتور کولر بیرون می شوند و توسط فن های خنک کننده دمای آن ها سریع تر کاهش می یابد. نا گفته نماند که بهترین رادیاتور های کولر بیرون برای کامیون ها، رادیاتور تک لول آلومینیومی می باشد.

رادیاتور داخل ( کندانسور)
در بسیاری از مواقع ممکن است مشاهده کرده باشید که در زمان روشن کردن کولر کامیون خود، بلافاصله در زیر داشتبورد دما به صورت ناگهانی کاهش می یابد. زمانی که گاز آر 12.34 از طریق کمپرسور و لوله های رابط وارد رادیاتور داخل یا همان کندانسور می شوند، دمای هوای داخل کابین ماشین سنگین به شدت کاهش می یابد. علاوه بر آن، متخصصان یک فن بسیار قوی با دور بالا در قسمت عقب کندانسور با کانال های مخصوص نصب نموده اند تا گردش هوا در کابین کامیون به شکل آسوده تری شکل گیرد.